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“海王”新三叉戟这次带电了!玛莎拉蒂全新中置超跑MC20什么来头

本文摘要:如果将时间拨回到上世纪20年月,那时汽车运动刚刚萌芽,但热衷于这项运动的汽车品牌却不在少数。特别是首创于1906年的Targa Florio拉力赛,其时风靡了整个欧洲,这项角逐在意大利西西里岛举行,所以吸引了许多本土品牌到场。 玛莎拉蒂汽车固然也是这项赛事的到场者,在1926年凭借Tipo26赛车赢了当年的冠军。这台Tipo26可以说是玛莎拉蒂公路赛车的鼻祖,或者说是跑车的鼻祖,Tipo26的车名也是代表了当年的年份,这也算是玛莎拉蒂的给车命名的一种方式,简朴而直接。

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如果将时间拨回到上世纪20年月,那时汽车运动刚刚萌芽,但热衷于这项运动的汽车品牌却不在少数。特别是首创于1906年的Targa Florio拉力赛,其时风靡了整个欧洲,这项角逐在意大利西西里岛举行,所以吸引了许多本土品牌到场。

玛莎拉蒂汽车固然也是这项赛事的到场者,在1926年凭借Tipo26赛车赢了当年的冠军。这台Tipo26可以说是玛莎拉蒂公路赛车的鼻祖,或者说是跑车的鼻祖,Tipo26的车名也是代表了当年的年份,这也算是玛莎拉蒂的给车命名的一种方式,简朴而直接。时隔近一个世纪后,一款名为MC20的跑车即将在今年5月份全球首发,20则延续了当年26的传统,代表2020年,而MC则是Maserati Corse(玛莎拉蒂赛车部门)的缩写。

如果说这款跑车与Tipo26不是很有渊源的话,那么它与MC12有着不行脱离的关系。MC12是玛莎拉蒂一款超级跑车,这款车型是玛莎拉蒂为了重回赛场而打造的。自1957年推出赛车运动之后,直道2004年回归赛场。

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为了到场GT1的角逐,赛事的规则是参赛车型必须量产到达25台才可到场,为此玛莎拉蒂生产了25台MC12车型。一经发售后就被抢售一空,2005年玛莎拉蒂又生产了25台,全球只有50台MC12,中国有一台,其时的售价为60万欧元/台。MC12在2004至2010期间,赢得了包罗三次Spa 24小时耐力赛在内的22场角逐,以及14个包罗制造商冠军、车队冠军及车手冠军的FIA GT锦标赛冠军头衔。

50台MC12如今落在全世界收藏家手里,现在知道的车主是内马尔和梅西各有一台。MC12 Corsa赛道版的销售模式与法拉利FXXK一样,不能带回家,左右想一展车技的话,赛车部门会将车带到赛道,且有一票工程师和技术傍身,为左右竭诚服务。可以说MC20是MC12的继任者,官方放出的谍照虽然是伪装版,但还是可以从中窥探到它延续了MC12极具攻击性的设计特点。

动力方面,由于法拉利不再为玛莎拉蒂提供发念头,因此MC20将搭载全新研发的中置6缸发念头。现在,为匹配全新跑车以及其电动版本的生产,摩德纳工厂正在举行生产线升级。

与此同时,为了进一步完善摩德纳工厂的生产区域,全新的喷漆车间也已开始动工。为了迎合电气化时代的到来,搭载插电混动系统的Ghibli将于年内推出,明年还会有纯电动版本的Gran Turismo和Gran Cabrio。


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