盘货2019年汽车界的“南”事儿
不管是加班难过，航班取消，还是单纯地想撒个娇，2019年人们都喜欢在朋侪圈发个麻将牌里“南风”的照片，然后配一句“我太南了！”回首已经由去的2019年，“南上加南”不光集中在朋侪圈，车圈同样如此，今天我们就盘货一下这一年汽车界的“南”事儿。今年3月，捷豹路虎在其全球官网上宣布消息，中王法院支持了路虎的请求，认定陆风X7抄袭了路虎揽胜极光的外观设计。陆风X7在2015年上市时就成了话题车型，因为它的外观和揽胜极光长得太像了。
此前中国品牌在设计上借鉴外洋车型的情况也不少见，但借鉴的如此惟妙惟肖、形神兼备的却不多。为此，路虎在2016年将陆风母公司江铃控股告上了法庭。其时大多数人都认为路虎只是为了表达一个态度，此前海内法院很少支持这种诉讼。
然而没想到的是，经由三年时间的多次诉讼，中王法院最终讯断路虎胜诉。这个讯断引起了海内车迷们的大讨论，有趣的是，大家谈论的焦点许多都没有围绕路虎和陆风两位当事人，而是齐刷刷地把眼光投向了跟这事儿没什么关系的众泰。
原因很简朴，此前众泰汽车“借鉴”的情况比力多。因为有些车型很像保时捷，网友都将其称为“保时泰”，更有段子说众泰有个“皮尺部”……关于“山寨”，现在的主流看法是这属于大多数厥后者的“必经之路”。不外在这条“必经之路”上，陆风和众泰们走得过于入戏了。如果说这次判例标志着中国汽车的“山寨”之路已经走到了头，恐怕还为时尚早，但不行否认的是，如今中国品牌车企自主创新的能力已经越来越强，就连众泰如今也在努力改变，推出了许多款自主设计的车型。
或许“山寨”这个词，早晚也会成为中国汽车业的历史吧！如果说前面的“南”事儿还几多有些戏谑的话，那么中国汽车市场的整体销量确实是真的“南上加南”了。其实中国车市整体销量早在2018年就开始了下滑，2019年只是把下滑前面加上了一个“进一步”。凛冬已至，预计已经有无数车企正在心里默默地唱起了“夜半三更哟盼天明，隆冬腊月哟盼东风……”不外即便在隆冬季节，也有些品牌小日子过得挺红火，最典型的就是一众豪华品牌。
在行业整体下滑7.8%（前三季度销量数据）的逆势下，豪华品牌却反而增长了7.6%。从第一阵营的疾驰、宝马、奥迪，到第二梯队的凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃，再到相对小众的保时捷、特斯拉、英菲尼迪，豪华品牌阵营可谓春景无限。
是中国人都变得有钱了吗？其实还真不是，豪华品牌逆势上涨最重要的原因是车型价钱的下探，售价在20万元以下的车型销量同比上涨21%，20-40万元的上涨了12%，而60万元以上车型销量则下跌严重。豪华品牌价钱下探，让许多人提前圆了豪车梦，但这可坑苦了合资品牌。客户被抢走后，合资品牌销量团体“陷落”，只有丰田、本田等少数日系品牌有小幅上涨。为了保住销量，合资品牌也不停下探，这就又抢占了中国品牌的市场。
各其中国品牌的销量下跌愈甚于合资品牌，15%都算比力好的，许多都下跌了30%以上。逆势上涨的只有哈弗、比亚迪和奇瑞等少数车型。马上要过年了，最后嘱咐一句，遇见亲朋挚友谈天的时候，不要说下跌，要说就说负增长！2019年11月初，著名歌手孙燕姿发了一条微博“请问现在的油电 / 纯电车有什么推荐？”后面还配上了“是时候换车”的话题标签。
微博一发，一下收到了上万条回复，有人一本正经分析油电和纯电各自的技术优劣，有人凭据冒充认真地推荐暮年代步车，另有人打酱油询问下次演唱会的日期。在众多的留言中，我们还能看到不少新能源品牌官方账号的团体狂欢，这些脑（蹭）筋（热）活（度）的大多是中国品牌的造车新势力，好比威马汽车就表现自己“纯电，环保，辅助驾驶开起来还简朴……”；拜腾汽车则以自己尾部的“绿光”来说事儿；还没有任何车型上市的HYCAN合创也来凑热闹：“选我HYCAN全额返现～”。此外，领克、东风悦达起亚、广汽新能源也都纷纷到场互动。
对此，有人冷眼旁观：只不外是一个艺人想换车，有须要这么体贴么？其实大可不必这么想，艺人的事情就是娱乐公共，还车这件事也只不外给大家多了一个茶余饭后的话题点，其实也没什么欠好。自降生以来，特斯拉一直是个颇具话题性的品牌，它的“钢铁侠”老板埃隆·马斯克特别擅长缔造颠覆性的产物。前不久刚刚亮相的特斯拉首款皮卡Cybertruck就是这样一款车型，它有着堪比保时捷911的加速，同时又有凌驾福特F-150的拖拽能力，至于外观，更是足以让每个看到它的人过目成诵。
然而就在这台车本该无比炫酷的公布会上，却出了一件囧事：埃隆·马斯克在先容过犹如F117隐形战机的设计后，宣称这台车异常结实，用上了SpaceX火箭一样的高强度钢，以及结实的玻璃，可以抵御9mm手枪子弹的攻击。接着他邀请特斯拉首席设计师弗朗兹来上台砸车，没错，就是砸车。
弗朗兹先是用大铁锤砸了车门，门板毫发无伤，接着他又用铁球砸向了Cybertruck的车窗，这时尴尬的事情发生了，本该像车门一样完好无损的车窗，却应声裂开。而且一连试了两次，两次效果全都一样。其时的局面一度无比尴尬，埃隆·马斯克只好用“至少没有击穿”来圆场。
事后特斯拉也做了观察，埃隆·马斯克在自己的社交媒体上宣布了观察效果，玻璃碎裂的原因是之前铁锤砸车门的历程中，玻璃底座被震碎了。此外，马斯克还表现会在量产前改善这个问题。
无论如何，Cybertruck是款很是特此外车型，而且也许是碎玻璃事件带来的流传效应，这款还没量产的皮卡已经预订出去了凌驾20万台。前面这些事都是热点，但大多只局限在汽车圈之内，不外有件事的影响却超出了车圈，成为了全社会的“热搜”事件：2019年4月，一段手机。
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